Schimbarea subliniază modul în care producătorii se străduiesc să se adapteze la tarifele de 25% propuse de preşedintele american Donald Trump pentru mărfurile din Mexic şi Canada. În timp ce mai mulţi producători auto şi-au exprimat îngrijorarea cu privire la taxele vamale, mişcarea Honda ar fi prima măsură concretă luată de o mare companie auto japoneză.

Potrivit surselor citate, al doilea mare producător de automobile din Japonia planificase iniţial să producă noua generaţie Civic în Guanajuato, Mexic, începând din noiembrie 2027. Dar a fost ales Mexicul deoarece creşterea costurilor făcea dificilă producţia maşinii în Indiana şi Canada.

Potrivit uneia dintre surse, Honda intenţionează acum să construiască noul model Civic în Indiana începând din mai 2028, cu o producţie anuală preconizată de aproximativ 210 000, a declarat una dintre persoane. Honda va căuta să importe din ţări care nu sunt afectate de tarife în cazul în care producţia din Indiana nu va satisface cererea.

Toate persoanele au vorbit sub rezerva anonimatului, deoarece informaţiile nu au fost încă făcute publice.

Un purtător de cuvânt al Honda a refuzat să comenteze modificările aduse planului de producţie Civic, adăugând că societatea va continua să ia în considerare cererea şi mediul de afaceri în timp ce analizează „producţia optimă şi alocarea la nivel global”.

Mexicul a fost mult timp un centru de producţie cu costuri reduse pentru producătorii japonezi şi alţi producători mondiali de automobile. Honda trimite aproximativ 80% din producţia sa mexicană în Statele Unite, a doua cea mai mare piaţă auto din lume după China.

Directorul de operaţiuni Shinji Aoyama a avertizat în noiembrie că Honda va trebui să se gândească la reorientarea producţiei în cazul în care Statele Unite vor impune tarife permanente pentru vehiculele importate.

Potrivit Reuters, Honda a vândut aproximativ 1,4 milioane de autoturisme şi camioane în Statele Unite anul trecut, inclusiv modele Acura. Aceasta a vândut peste 240.000 de Civic-uri, atât modele pe benzină, cât şi modele hibride benzină-electric, făcând din acest automobil al doilea cel mai bine vândut de Honda pe piaţa americană, după CR-V.

Vânzările în SUA ale modelului Civic, cunoscut pentru preţul său accesibil, au crescut anul trecut cu 21% faţă de anul precedent, arată datele companiei.

Aproximativ 40% din vehiculele pe care Honda le vinde în SUA sunt importate din Mexic şi Canada.

În plus, Honda exportă aproximativ 60.000 de maşini fabricate în SUA în Mexic sau Canada, ceea ce înseamnă că, dacă aceste ţări introduc tarife de retorsiune, Honda s-ar putea confrunta cu costuri suplimentare.