Boeing a declarat că pierderile nete din 2020 au atins un nivel record, 11,9 miliarde de dolari, şi a anunţat că va amâna livrarea aeronavelor 777X către sfârşitul lui 2023. Costurile suportate în urma întârzierilor vor ajunge la 6,5 miliarde de dolari, scrie CNBC.

Acţiunile au scăzut cu 4,72% în primele minute ale şedinţei de tranzacţionare pe Nasdaq.

Pe deasupra, preţul unei acţiuni a scăzut cu 15,25 de dolari în ultimele trei luni din 2020, având în vedere că estimările analiştilor de pe Wall Street se situau în jurul sumei de 1,8 dolari.

Veniturile din T4 au suferit un declin de 15% comparativ cu aceeaşi perioadă din anul precedent şi au ajuns la 15,3 miliarde de dolari. Totodată, veniturile generate de aeronavele comerciale au scăzut cu 37% faţă de T3/2019. Totuşi, producătorul a reuşit să se încadreze în estimările analiştilor privind veniturile din T4.

Pe total, veniturile din 2020 au fost de 58,2 miliarde de dolari, în scădere cu 24%, în condiţiile în care compania a raportat în 2018 un nivel record al veniturilor de circa 100 de miliarde de dolari.

Boeing se aşteaptă să reducă forţa de muncă la 130.000 de oameni până la sfârşitul anului, de la 161.000 de angajaţi la începutul lui 2020. Circa 19.000 de locuri de muncă au fost eliminate doar în primele nouă luni ale anului trecut.

Astăzi, Agenţia Europeană de Siguranţă a Aviaţiei (EASA) a declarat că avionul Boeing  737 MAX poate reveni în funcţiune în Europa, ridicând astfel interdicţia de zbor de 22 de luni. Iniţial, restricţiile au fost aplicate după două accidente ale aparatului de zbor care au provocat moartea a 346 de oameni.