Ministrul Transporturilor, Iulian Matache, a afirmat că aşteaptă date de la Ministerul german al Transporturilor şi de la Volkswagen, după ce constructorul german a instalat sisteme electronice speciale pe unele autoturisme diesel pentru a evita standardele în materie de emisii, şi a precizat că în România au fost eliberate cărţi de identitate pentru 105.000 autovehicule Volkswagen, dintre care 56.000 noi.

"Am solicitat reprezentanţilor din România aI grupului VW comunicarea imediată a datelor de identificare a vehiculelor care au fost echipate cu dispozitive de manipulare, cu motoare tip familia EA 189. Termenul a fost astăzi şi vreau să vă spun că este vorba de autoturismele grupului, respectiv VW, Audi, Skoda şi Seat. De asemenea, în Germania a fost stabilită data de 7 octombrie pentru transmiterea de către grupul VW a planului de măsuri şi a calendarului de implementare pentru remedierea neconformităţilor acestor autoturisme, sens în care am solicitat Ministerului Transporturilor din Germania să ne comunice aceste informaţii de îndată ce ajung în posesia lor", a spus ministrul Transporturilor.

În această situaţie se află motoarele Euro 5 diesel de 1.2, 1.6 şi 2 litri, a adăugat el.

Ministrul a afirmat că nu are în prezent "nicio informaţie oficială" că astfel de probleme ar exista şi la alţi constructori auto.

După primirea acestor informaţii RAR va comunica reprezentantului din România al grupului VW toate datele pentru autoturismele înmatriculate cu statut de autovehicul utilizat, pentru a fi rechemate şi acestea alături de cele noi la reţeaua de service a grupului german în România şi va urmări implementarea corespunzătoare a calendarului de remediere, a spus ministrul Transporturilor.

Totodată, Matache a spus că RAR a blocat eliberarea cărţilor de identitate pentru maşinile noi Euro 5 diesel, nevândute, ale mărcilor Volskwagen (Volkswagen, Audi, Skoda şi Seat), fiind vorba despre 300 de maşini aflate în stocurile dealerilor, care astfel nu mai pot fi înmatriculate în România până la rezolvarea problemelor.

Autoturismele second-hand Volkswagen, Audi, Skoda şi Seat cu soft de manipulare a emisiilor pot fi în continuare înmatriculate, indiferent dacă au fost cumpărate din România sau o altă ţară, întrucât acestea au fost, deja, înmatriculate anterior şi au carte de identitate, a spus ministrul.

"Autovehiculele care au corespuns normelor la momentul înmatriculării nu au nicio problemă", a arătat Matache.

Similar, nu întâmpină probleme nici autoturismele deţinute în leasing, întrucât acestea sunt deja înmatriculate.

O eventuală declasificare a maşinilor în cauză de la norma Euro 5 la Euro 4 ar putea fi luată doar după ce autorităţile române vor intra în posesia datelor pe care grupul Volkswagen le va transmite Ministerului Transporturilor din Germania.

Costurile pentru rechemarea maşinilor în service vor fi suportate integral de grupul Volkswagen.

Posesorii de maşini Volkswagen pot afla cel mai bine dacă sunt afectaţi de această problemă luând legătura cu dealerii, întrucât aceştia au seriile maşinilor şi informaţiile necesare.

Procesul derulării programului Rabla nu este în prezent afectat, dar dacă unele maşini Volkswagen cumpărate pe normele Euro 5 vor fi declasificate, în urma planului de măsuri care va fi furnizat pe 7 octombrie, se va vedea cum se va calcula valoarea înregistrată din cumpărarea maşinii respective, a declarat ministrul Mediului.