Business Magazin

In interiorul celui mai scump avion din lume

inapoi la articol

înapoi înainte

1993 Concurentul Boeing renunta la un proiect similar. Imaginea 4 / 14

In interiorul celui mai scump avion din lume

1988 Un grup de ingineri de la Airbus, condusi de Jean Roeder, incep sa lucreze in secret la un proiect pentru un avion ultra-high-capacity (UHCA), in incercarea de a detrona Boeing 747, avionul lansat de concurentul american in anii ’70.

1991 Incep studiile de piata pentru lansarea unui avion jet cu peste 500 de locuri, cel mai mare avion din lume

1996 Airbus infiinteaza divizia “Aeronave mari” si incepe proiectarea aeronavei.

2002 Productia A380 incepe; sunt produse primele componente.

2004 In fabrica Airbus ajunge primul motor Rolls-Royce.

2005 Are loc primul zbor de test. Aeronava uimeste prin finisaje si dimensiuni: 73 de metri lungime, 80 de metri lungimea aripilor si 24 de metri inaltime. Viteza medie in zbor este de 1.020 km/h.

2006 A380 primeste toate certificarile si se incheie cele mai multe dintre contracte.

2007 Are loc primul zbor comercial al unui A380, operat de Singapore Airlines (care a cumparat 19 astfel de aeronave si a cumparat si dreptul de a fi singurul operator al aeronavei pentru zece luni).

2008 Emirates primeste primul A380, fiind cel mai important cumparator al acestui model: a comandat pana acum 58 de avioane si a platit in jur de 13 miliarde de dolari. Qantas primeste prima aeronava.

2009 Air France primeste primul A380, fiind prima companie europeana care zboara cu modelul asamblat la Toulouse. Air France a comandat 12 avio-ane A380.

2010 In mai, Lufthansa primeste prima aeronava A380 din comanda sa.

inapoi inainte

Lufthansa si-a scos la plimbare noua jucarie. A380 a ajuns in sfarsit si in flota companiei germane si isi face loc in strategiile pe termen lung a tuturor operatorilor aerieni din lume. A celor mari, fireste. citeşte toată ştirea

Preluarea fără cost a materialelor de presă (text, foto si/sau video), purtătoare de drepturi de proprietate intelectuală, este aprobată de către www.bmag.ro doar în limita a 250 de semne. Spaţiile şi URL-ul/hyperlink-ul nu sunt luate în considerare în numerotarea semnelor. Preluarea de informaţii poate fi făcută numai în acord cu termenii agreaţi şi menţionaţi in această pagină.