Romania, prea mica pentru marele low-cost

2010 - Blue Air renunta la 4 avioane si inchide mai multe rute; este primul declin al companiei aeriene de la infiintare; Wizz Air deschide doua noi destinatii, lanseaza un card de credit cu BCR; Germanwings inaugureaza o noua ruta; Flyniki incepe zborurile de la Bucuresti la Viena.

înapoi înainte

2010 - Blue Air renunta la 4 avioane si inchide mai multe rute; este primul declin al companiei... Imaginea 9 / 9

Romania, prea mica pentru marele low-cost

2003 - Volareweb inaugureaza primul zbor low-cost din Romania, pe ruta Bucuresti-Venetia, la 20 de euro pe segment.

2004 - Se infiinteaza compania romaneasca Blue Air, care incepe sa zboare catre Italia si Spania; Italienii de la MyAir incep zborurile din Romania.

2005 - Compania slovaca SkyEurope incepe zborurile Bucuresti-Bratislava.

2006 - Blue Air adauga peste 20 de noi rute; MyAir adauga cinci orase italiene in lista de destinatii; SkyEurope incepe sa zboare direct la Viena; Wizz Air incepe operarea din Romania. Volare se retrage din Romania.

2007 - Blue Air devine cel mai important operator de pe Baneasa; Wizz Air deschide prima baza din Romania, pe aeroportul Baneasa; Germanwings incepe operarea din Romania; Clickair intra in Romania si zboara de pe Otopeni; Easyjet lanseaza primele trei zboruri din Romania, catre Londra, Milano si Madrid.

2008 - Blue Air face prima comanda de aeronave noi la fabrica Boeing; afacerile companiei depasesc 100 de milioane de euro; Wizz Air deschide alte doua baze in Romania si se apropie de Blue Air ca numar de pasageri transportati; Germanwings mai adauga o destinatie cu plecare din Romania; Ryanair incepe zboruri catre Italia de la Arad si Constanta, ocolind capitala.

2009 - Blue Air raporteaza 1,72 mil. pasageri transportati; Wizz Air ajunge la 8 avioane care opereaza la cele 3 baze din Romania; Easyjet inchide zborul Bucuresti-Londra; Ryanair renunta la Arad si ramane cu operarea a doua curse de la Constanta; MyAir intra in faliment in Italia si toate cursele sunt anulate; SkyEurope inchide toate cursele pe fondul unor probleme financiare; ulterior, compania intra in faliment.

inapoi inainte

Expansiunea agresiva din ultimii ani a Blue Air si Wizz Air nu a lasat loc pe piata locala companiilor care fac legea low-cost în Europa. EasyJet, Ryanair sau Germanwings sunt prezente marginale pe aeroporturile din Romania. De ce au exclus marile companii low-cost Romania de pe harta dezvoltarii lor si ce s-ar putea schimba odata cu slabirea fortelor Blue Air? citeşte toată ştirea

Preluarea fără cost a materialelor de presă (text, foto si/sau video), purtătoare de drepturi de proprietate intelectuală, este aprobată de către www.bmag.ro doar în limita a 250 de semne. Spaţiile şi URL-ul/hyperlink-ul nu sunt luate în considerare în numerotarea semnelor. Preluarea de informaţii poate fi făcută numai în acord cu termenii agreaţi şi menţionaţi in această pagină.