Compania aeriană HiSky, fondată de Iulian Scorpan din Republica Moldova, va lansa din data de 9 iunie 2025 trei zboruri charter pe săptămână de pe aeroportul din Braşov către insula Creta, cu conexiuni pe ambele aeroporturi (Chania CHQ şi Heraklion HER), potrivit unui anunţ al Aeroportului Internaţional Braşov-Ghimbav.

Luna trecută, compania greacă Aegean Airlines a anunţat că va opera începând din data de 5 iunie 2025, în fiecare zi de joi, pe ruta Chania CHQ-Braşov GHV - Chania CHQ (insula Creta). Totodată, începând din 31 mai 2025 operatorul grec Sky Express va opera zboruri pe ruta Braşov GHV-Heraklion HER, în fiecare zi de sâmbătă, şi din 9 iunie 2025 pe ruta Rhodos RHO-Braşov-Rhodos. De asemenea, din 5 iunie 2025, în fiecare zi de joi, operatorul Flyone va opera pe ruta Antalya AYT-Braşov-Antalya AYT. Ruta Antalya AYT-Braşov-Antalya AYT va fi operată din 6 iunie şi de către compania aeriană Corendon Airlines, în fiecare zi de vineri.

Veştile sunt foarte bune, în condiţiile în care compania Fly Lili, controlată de omul de afaceri german Jürgen Andreas Faff, a anunţat anul trecut că va suspenda temporar zborurile operate din şi către Aeroportul Internaţional Braşov-Ghimbav, începând cu data de 10 ianuarie 2025, în contextul unui număr scăzut de pasageri şi al creşterii costurilor operaţionale.

Compania Fly Lili începuse în luna iunie 2024 operarea zborurilor pe Aeroportul Internaţional Braşov-Ghimbav.

Aeroportul Braşov este singurul aeroport construit în România în ultimii 50 de ani. Terminalul de la Braşov a fost deschis în luna iunie 2023, după o investiţie care s-a ridicat la 140 mil. euro, din care 120 mil. euro au venit de la bugetul local, iar 20 mil. euro de la bugetul naţional. Unitatea se află în administrarea Consiliului Judeţean Braşov. Inovaţia adusă de acest aeroport pe plan local este turnul virtual controlat de la Arad, care însă, după părerea unor operatori aerieni, creează dificultăţi în operare.

Prima companie aeriană care a operat de pe aeroportul Braşov curse regulate a fost DAN Air.

De-a lungul timpului, compania a anunţat că se confruntă cu o serie de provocări ce stau în calea operării zborurilor. Compania a invocat orarul de funcţionare care creează dificultăţi mari în operarea curselor, lipsa dotărilor corespunzătoare pentru mentenanţa avioanelor şi diferite neînţelegeri cu conducerea aeroportului şi a Romatsa. Astfel, DAN Air a luat decizia de a renunţa la operarea de la Braşov, mutând curselepe aeroportul din Bacău.

În prezent, programul aeroportului Braşov va fi redus la 12 ore, miercuri şi joi, este operaţional în intervalul 9-21, iar în restul zilelor, de la 7 dimineaţa până la ora 19. Decizia a fost luată de comun acord de către Aeroportul Internaţional Braşov-Ghimbav şi ROMATSA, iar motivul ţine de pregătirea unor noi controlori de trafic aerian, tot pentru acest obiectiv, proces care implică alocarea unuia sau mai mulţi instructori din sala de dirijare către simulator.