Automobile Dacia şi Ford, cei doi producători auto din România, au produs în primele unsprezece luni din 2022 un număr de 473.535 autoturisme, în creştere cu 24,6% faţă de perioada similară din 2021.

Uzina Ford Otosan din Cra­iova, a produs în pri­mele 11 luni ale acestui an 181.900 de maşini, cel mai ridicat volum reali­zat vreodată de către fabrica de maşini din Bănie, luând în calcul şi perioadele Oltcit şi Daewoo. Dacă producţia va evolua normal şi în decembrie, atunci Ford Otosan va ajunge foarte aproape de pragul de 200.000 de maşini. Pragul este aproape atins în contextul în care Ford Otosan a demarat deja o investiţie de 490 mil. euro în creşterea capacităţii producţiei de la 250.000 în prezent la peste 270.000 de anul viitor când în producţie vor intra şi Transit şi Tourneo Courier alături de Puma, iar producţia EcoSport va fi oprită la finalul acestui an.

În total, producţia de autoturisme de la uzinele Dacia şi Ford a crescut în primele unsprezece luni cu a­proape 25% an/an. În noiembrie, producţia s-a apropiat de 49.000 de unităţi, cu un avans de doar 3,8% an la an, conform datelor Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

Adrian Sandu, secretarul general al ACAROM declara în cadrul emisiunii ZF Logistica Businessului faptul că România va atinge în acest an pragul de 500.000 de unităţi pe măsură ce producţia deja este mai mare decât cea din 2019.

Automobile Dacia şi Ford, cei doi producători auto din România, au produs în primele unsprezece luni din 2022 un număr de 473.535 autoturisme, în creştere cu 24,6% faţă de perioada similară din 2021.

Din volumul total, 291.635 unităţi au fost produse în uzina Dacia de la Mioveni şi 181.900 unităţi de uzina Ford de la Craiova.

Raportat la luna noiembrie, producţia de autoturisme a înregistrat un avans modest, de 3,82% an/an, după ce Dacia şi Ford au scos pe bandă 48.562 autoturisme.

Dintre acestea, 33.066 de unităţi au fost produse de Dacia şi 15.496 de unităţi au fost semnate de Ford.

Comparativ cu perioada similară din noiembrie 2021, producţia Dacia a crescut cu aproape 28%, în timp ce uzinele Ford au înregistrat o scădere de aproape 26%.

Producţia este susţinută puternic de noile modele intrate în producţie - Ford Puma cu noile sale versiuni, dar şi Duster facelift sau noul Jogger la Dacia. În 2019 Dacia avea un singur model nou - Duster II, iar Ford producea la Craiova numai EcoSport.