Testele frauduloase care falsificau consumul real de combustibil şi datele despre eficienţă au început să fie manipulate încă din 1991. Compania a anunţat că nu a reuşit să atingă standardele de testare încă din 2002.

”Clienţii au cumpărat maşinile noastre având date eronate despre consumul de combustibil. Nu pot să fac altceva decât să îmi cer iertare”, a spus preşedintele Tetsuro Aikawa.

Descoperirile au dat naştere unor noi îngrijorări cu privire la viabilitatea companiei, iar acţiunile s-au prăbuşit pentru a cincea zi consecutiv, scăzând valoarea companiei cu 3,85 miliarde de dolari.