Intr-un studiu de Oportunitate realizat in 2014 de Centrul de Excelenta in Urbanism (CEP), mai mulţi ingineri au propus coborârea liniilor de cale ferată in debleu şi acoperirea lor cu o dală urbană usoara care sa devina o esplanada verde. Pe spatiul eliberat intre gara si pasajul Basarab s-a propus construirea unui centru de afaceri, iar in zonele de triaje a fost propusa constructia a doua eco-cartiere.

În septembrie 2016, CEP a venit cu un plan revizuit pentru Gara de Nord. Soluţia propusă este mutarea Gării principale (Terminalul A) la o distanta de circa 1.3 km, la nord de Podul Grant. Ea ar fi legata de mijloacele de transport in comun de pe Calea Grivitei. Gara s-ar construi simultan cu un mall adiacent si ar permite functionarea neintrerupta a Garii de nord prin construirea unei structuri usoare pe liniile de cale ferata existente in zona propusa pentru Terminalul A.

Bucureştiul ar putea fi schimbat RADICAL. Vedeţi AICI cum ar putea arăta Gara de Nord şi ce s-ar construi acolo!