Şoferii care fac şi transport internaţional au un venit de 2.100 de lei, sumă la care se mai adaugă şi diurna lunară.

Comparativ cu alte ţări din Uniunea Europeană, salariile din România, pe aceeşi zonă de transporturi, sunt de aproximativ trei ori mai mici.

Nemulţumirile şoferilor sunt nenumărate, astfel că ei nu se plâng doar de veniturile mici pe care le au, ci şi de condiţiile în care îşi desfăşoară activitatea. Ei susţin că maşinile sunt foarte vechi, nesigure şi încărcate peste greutatea maximă, iar toate amenzile şi penalizările sunt plătite de către angajaţi, ceea ce le poate diminua veniturile chiar şi cu 50%.

„Maşinilie sunt foarte vechi şi te pot lăsa oricând pe jos, pentru că angajatorii le repară doar când îşi amintesc sau când se strică în ultimul hal. Ni se cere să încărcăm peste greutatea maximă, iar amenzile sunt foarte mari şi de obicei le plăteşte angajatul. Nu poţi comenta, pentru că rişti să fii dat afară. Penalizările pentru întârzierile de livrare sunt plătite de angajaţi, deoarce firma nu trebuie să piardă nimic. Am fost nevoit să conduc de foarte multe ori peste program ca să ajung la timp şi dacă te prinde poliţia că ai condus peste noapte, iar iei amendă”, spune Laurenţiu B., şofer de tir cu experienţă la două firme din România.

Mulţi dintre şoferi recunosc că nu mai pot accepta situaţia actuală a transporturilor şi sunt determinaţi să părăsească România pentru un trai mai decent.