„Trebuie să terminăm o dată cu această ruşine nu pentru Banat, ci ruşine pentru România”, spune ministrul transporturilor, Sorin Grindeanu, aflat sâmbătă pe şantierul tronsonului cu tuneluri a Autostrăzii Lugoj-Deva.

„Să ştiţi că ceea ce am spus mai devreme, că vom continua să punem presiune oricine ar fi ministrul transportărilor în viitorul guvern, o să vedeţi că va fi un lucru adevărat. Şi nu doar eu, sunt convins că şi autorităţile locale alese în urmă cu câteva luni vor face acest lucru. Pentru că trebuie să terminăm o dată cu această ruşine pentru, nu pentru Banat, ci ruşine pentru România”, a spus ministrul.

Grindeanu a lăudat mobilizarea constructorului, o asociere româno-bosniacă, spunând: „Am văzut că mobilizarea este una foarte bună şi va continua să fie şi mai bună".

Ministrul s-a arătat optimist că lucrările vor fi terminate mult mai devreme decât termenul contractual din 2026.

Referindu-se la complexitatea proiectului, Grindeanu a explicat că nu este vorba despre doar 9 kilometri de drum, ci „e vorba de lucrări şi de acele lucrări de artă, dacă vreţi, care presupun foarte multe foraje, foarte multe lucruri care să ţină de rezistenţă, ceea ce înseamnă un proces tehnologic care necesită foarte mult timp".

Constructorii au început deja lucrările la portalurile de acces, apoi vor intra în etapa de foraj a tunelurilor, cu o lungime totală de 2,13 km.

Utilajele necesare construcţiei celor 9,13 km de autostradă dintre Margina şi Holdea sunt în şantier, iar depozitele cu anrocamente şi balast sunt alimentate în flux continuu, afirmă ministrul.

Lucrările se află acum undeva la 10%.