Înmatriculările de autoturisme Dacia au coborât în luna noiembrie de la 3.455 unităţi la 3.380 unităţi, reprezentând o cotă de piaţă de 1,4%, potrivit biroului de înmatriculări auto german.

De altfel, şi piaţa auto germană a înregistrat o scădere de 1,8% în luna noiembrie, la 250.082 unităţi, în timp ce, la nivelul primelor 11 luni ale anului, numărul de autoturisme comercializate în Germania a crescut cu 2,6% comparativ cu perioada similară din 2013, la 2,8 milioane de unităţi.

Dacia a vândut 45.121 de maşini în intervalul ianuarie-noiembrie comparativ cu 41.886 maşini în aceeaşi perioadă din 2013, înregistrând o cotă de piaţă de 1,6%.

Jeep a consemnat cea mai mare creştere a înmatriculărilor dintre mărcile prezente pe piaţa auto germană, de 44,5%, vânzând 9.099 unităţi în primele 11 luni ale anului. Mazda, cu un avans de 19,6%, la 49.757 unităţi, şi Land Rover, cu o urcare de 18,6%, la 13.540 unităţi completează podiumul celor mai bune creşteri din ianuarie-noiembrie.

La polul opus se află marca Chevrolet, cu o scădere a vânzărilor de 76,6%, la 5.493 autoturisme, urmată de Lancia, cu o coborâre de 21,5%, la 1.171 maşini, şi Smart, cu un declin de 20,8%, la 19.564 maşini.

Vânzările mărcii Renault, parte a grupului cu acelaşi nume, care deţine şi Dacia, au avansat cu 6,8%, la 96.563 de unităţi în intervalul analizat.

Livrările liderului pieţei auto germane, Volkswagen, au urcat cu 2,3%, la 606.860 de maşini în primele 11 luni ale anului prin comparaţie cu aceeaşi perioadă a anului trecut. Cel mai mare producător auto european are o cotă de piaţă de 21,6% în Germania, la sfârşitul lunii noiembrie.

În Franţa, înmatriculările de autoturisme Dacia noi au crescut cu 18,2% în primele 11 luni din acest an faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, la 94.366 unităţi, depăşind nivelul înregistrat pe ansamblul anului trecut, de 93.800 unităţi.

Germania este a doua piaţă ca mărime pentru Dacia, după Franţa.