Indicele referitor la aşteptările investitorilor şi analiştilor calculat de institutul ZEW a scăzut la numai 1,9 puncte în octombrie, de la 12,1 puncte în septembrie. Indicele, care estimează evoluţiile economice în următoarele şase luni, este în declin pentru a şaptea lună consecutiv.

Analiştii anticipau că indicele va coborî la 6,5 puncte.

Recunoaşterea de către Volkswagen, pe 18 septembrie, că a înşelat testele de poluare prin instalarea unui soft ilegal pe 11 milioane de automobile diesel din întreaga lume, a costat grupul până la 33 de miliarde de dolari din capitalizarea de piaţă, în timp ce indicele bursier german DAX a scăzut cu 3,5% în următoarele două şedinţe de tranzacţionare.

Scandalul s-a declanşat într-o perioadă în care economia germană axată pe exporturi trebuie să se adapteze la scăderea cererii pe pieţele emergente.

Exporturile Germaniei au scăzut cu 5,2% în august, cel mai mult după momentul de vârf al recesiunii din 2009.

Comenzile fabricilor şi producţia industrială au scăzut în mod neaşteptat, iar institutele economice ale ţării au redus estimările privind avansul economic din 2015.

În acelaşi timp, consumul intern, investiţiile şi redresarea zonei euro susţin încă economia germană.

Indicele ZEW referitor la condiţiile economice actuale a coborât la 55,2 puncte în octombrie, de la 67,5 puncte, iar indicele privind aşteptările pentru zona euro a scăzut la 30,1 puncte, de la 33,3 puncte.

Investiţii reduse

Grupul Volkswagen va reduce investiţiile cu 1 miliard de euro pe an la marca VW, faţă de nivelul planificat, precum şi alte costuri, şi va schimba tehnologia pentru automobilele diesel, după scandalul provocat de manipularea rezultatelor testelor pentru emisiile poluante, relatează MarketWatch.

Noul board al mărcii Volkswagen a decis că vehiculele diesel "vor fi echipate cu sisteme de evacuare a emisiilor care folosesc cea mai bună tehnologie pentru mediu".

Astfel, vehiculele diesel destinate Europei şi Americii de Nord vor fi prevăzute cu tehnologie SCR şi AdBlue, cât mai curând posibil.

Brandul se va concentra totodată mai mult pe dezvoltarea de modele hibrid şi electrice. Noua generaţie a modelului premium Phaeton va fi electrică. În plus, brandul VW va accelera programul de eficientizare a operaţiunilor.

În urma scandalului, Volkswagen a încercat să limiteze daunele, dar Standard & Poor's a retrogradat luni ratingul pe termen lung al grupului, măsură care va creşte costurile de finanţare ale producătorului auto.

VW a bugetat pentru trimestrul al treilea costuri de 6,5 miliarde de euro pentru finanţarea unei campanii de rechemări în service a 11 milioane de automobile diesel, pentru înlocuirea softului ilegal, care va avea loc în 2016.