Incepute in anii '80, in regimul Nicolae Ceausescu, lucrarile la A2 au fost intrerupte vreme de 5 ani, intre 1993 si 1998. La sfarsitul anului 2000, cand a preluat mandatul de ministru al Transporturilor, Miron Mitrea s-a angajat ca A2 va fi gata in 2007. Succesorul lui Mitrea, democratul Gheorghe Dobre, a declarat, in noiembrie 2005, ca termenul pentru finalizarea A2 este anul 2008. In luna august 2008, liberalul Ludovic Orban a "impins" termenul receptiei finale pentru 2011. In martie 2009, democratul Radu Berceanu a confirmat termenul avansat de Orban, declarand, intr-o conferinta de presa, ca "Ultimele doua tronsoane din Autostrada Soarelui vor fi date in folosinta peste doi ani". Ulterior, Berceanu a revenit cu precizarea ca, in 2011, s-ar putea circula pe un singur fir, pe portiunile respective de autostrada. Actualul ministru, Anca yBoagiu, a dat asigurari, in repetate randuri, inclusiv in cursul lunii februarie, ca in vara aceasta se va putea circula pe A2 din Bucuresti pana la Litoral. Cu toate acestea, miercuri, Boagiu a anuntat ca segmentul de 20 de kilometri Cernavoda - Medgidia nu poate fi terminat, intrucat contractorul (firma franceza Colas) "refuza sa lucreze".

Cititi mai multe pe www.gandul.info

CITESTE SICine sunt regii asfaltului din tara fara autostrazi. Cum comentati?