În urmă cu aproape opt ani în segmentul compact majoritatea constructorilor de volum aveau deja sau urmau să lanseze modele compacte decapotabile cu hard-top – cu plafon metalic retractabil, copiind astfel ideea de la Mercedes-Benz SLK.
Dar, din cauza lungimii mai mari, plafonul retractabil necesita mai mult loc pentru depozitare, care implicit „deforma” partea din spate a maşinii. Designul nu tocmai atractiv prezentat de modele precum Ford Focus sau Renault Megane i-a determinat pe constructori să-şi schimbe strategia – acum Ford a renunşat, cel puţin pentru moment la ideea unui Focus decapotabil, Renault a continuat ideea, iar Opel cu noul Cascada a revenit la ideea clasică a unui cabriolet cu soft-top şi l-a prezentat în cadrul Salonului Auto de la Geneva. Noul model va dispune de o gamă de motorizări alcătuită din trei propulsoare supraalimentate, dintre care două pe benzină de 1,4 respectiv 1,6 litri şi un diesel de 2,0 litri, toate cuplate la cutii de viteze cu şase trepte, automate sau manuale.

Mai multe pe zf.ro