Pierderi din vanzari - peste 1,7 milioane de euro, rambursari - aproximativ 450.000 de euro, costuri de operare de pe alte aeroporturi - aproximativ 30.000 de euro, reprogramarea pasagerilor pe zboruri ulterioare - aproximativ 300.000 de euro. Dincolo de agitatia care a cuprins aeroporturile si piata de aviatie in general in zilele dintre 16 si 21 aprilie, Sherif Ussama, noul director general al Blue Air, a contabilizat zi de zi pierderile pe care i le-a adus eruptia vulcanului Eyjafjallajökull. Joia trecuta, pe finalul anularilor de zboruri, numarase deja pierderi de 2,45 milioane de euro pentru companie, cat nu a avut Blue Air pierderi nete in niciun an - din 2005, cand a fost infiintata, incoace.

Nu numai Blue Air a iesit pe minus in 2009 - si Carpatair, compania de la Timisoara controlata si condusa de omul de afaceri Nicolae Petrov a avut primul an fara profit net de la infiintarea companiei in urma cu zece ani. TAROM a pierdut in 2009 peste 20 de milioane de euro si incepuse 2010 agresiv, sperand sa castige profit din volumul de pasageri, dar si din exploatarea cat mai buna a segmentelor pe care este lider de piata. De aceea, la inceputul acestui an orice director de companie aeriana vorbea fara retineri despre subiecte sensibile precum sansele de revenire a industriei in 2010, despre cat de greu a fost 2009, despre faptul ca piata de profil trebuie sa o ia din nou de la capat sau despre competitia dintre aviatia traditionala si low-cost. Doar despre profit aveau retineri sa vorbeasca si nu e de mirare.

Pentru Sherif Ussama, care tocmai a preluat pozitia de director general, e cu atat mai greu: a fost pus in fruntea companiei lui Nelu Iordache si pentru a aduce profit companiei in 2010, insa acest lucru s-a indepartat semnificativ acum.

Cititi articolul integral in editia tiparita a revistei BUSINESS Magazin.