Daca pentru Alitalia este evident mai avantajoasa o vanzare catre un grup cu forta financiara, de talia Air France-KLM, au inceput insa discutiile privind eventuala opozitie pe care instrainarea companiei catre un grup neitalian ar putea s-o intampine in cadrul guvernului, avand in vedere ca statul detine 49,9% din actiunile Alitalia.

Ministrul economiei si responsabil pentru privatizarea firmelor de stat, Tommaso Padoa-Schioppa, a declarat ca „prea multa vreme Alitalia a fost exploatata de politicieni si ca o asemenea situatie nu mai poate continua“, referindu-se la mentinerea companiei cu orice pret departe de investitori straini (e vorba chiar de un pret concret, in speta subventiile pe care aceasta le incaseaza an de an de la stat, in conditiile in care pierderile Alitalia depasesc un milion de euro pe zi).

Sunt de asteptat negocieri lungi si grele intre Air France-KLM si statul italian, complicate de faptul ca toate cele trei mari federatii sindicale ale Italiei ar prefera o vanzare a companiei catre un operator autohton, in cazul de fata Air One.