Demararea lucrarilor de reparatie la viaductul de la Carlugu Mic de pe Valea Oltului, pe segmentul dintre Caciulata si Brezoi si impunerea unei restrictii temporare de circulatie pentru camioanele de mare tonaj atrage intarzieri ale livrarilor si cresterea costurilor potrivit companiilor de transport. Mai mult, in conditiile in care la mijlocul lunii august Dacia va relua productia, aflata in prezent in revizia anuala si livrarea masinilor catre pietele externe va fi afectata in conditiile in care jumatate din automobilele exportate sunt transportate pe cale rutiera. "Ne afecteaza foarte mult lucrarile de la podul de la Calimanesti. Vom fi fortati sa gasim rute alternative care vor aduce costuri mai mari si este posibil sa inregistram inclusiv pierderi datorita acestora. Pentru Dacia deja lucram la gasirea unei solutii in contextul in care uzina va porni productia la mijlocul lunii august. Este vizibil ca la acest pod lucreaza putini oameni si nu ne asteptam sigur lucrarile nu vor fi terminate la timp", a spus Ion Lazar, care controleaza firmele de transport International Lazar Company si Hoedlmayr-Lazar Romania, una din companiile care transporta si pentru Dacia masini la export.

Cititi mai multe pe www.zf.ro