Astfel, în timp ce ţările dezvoltate discută de trenuri care pot rula cu sute de kilometri pe oră, iar o viteză minimă de 160 km/h este la ordinea zilei, trenurile actuale din România abia se târâie cu 36 km/h viteză medie.

Lansarea licitaţiei de către CFR Călători are loc la doar câteva luni de când actualul ministru al transporturilor, Răzvan Cuc, a “reinaugurat” un tronson vechi şi nemodernizat şi neelectrificat de cale ferată pe care se circulă cu cel mult 28 km/h.

Pe de altă parte, CFR are deja automotoarele moderne Desiro – cunoscute drept Săgeata Albastră, însă multe dintre ele stau în depou aşteptând piese, timp în care compania de căi ferate organizează licitaţii pentru trenuri demne de muzeu.