Pacatul privatizarilor de utilitati (societatea nationala de petrol, de posta si telefonie, de distributie a apei, a electricitatii sau a gazelor) este ca, asa cum spun analistii, acestea au inlocuit monopoluri de stat cu monopoluri private, iar orice eforturi de renegociere s-ar face, statul nici n-are cum sa-si ia inapoi puterea de decizie, nici n-are cum sa-i sileasca pe cumparatori sa respecte legile unei piete pe care de fapt ei fac legea. In imposibilitatea de a renegocia in liniile esentiale un contract, ce parghii mai are totusi statul la dispozitie ca sa influenteze lucrurile in sensul pe care il vrea?

Parghia "soft" la dispozitia statului ramane interventia in piata prin autoritatile de reglementare. Ministrul comunicatiilor, Zsolt Nagy, sustinea zilele trecute ca e posibil ca tarifele convorbirilor telefonice sa scada cu pana la 10%, pentru ca Agentia Nationala de Reglementare in Comunicatii vrea sa determine Romtelecom sa reechilibreze din nou tarifele (cele locale cu cele interurbane si internationale), asa cum s-a mai intamplat si in februarie. Dar nu intotdeauna interventiile de acest gen au efectul scontat; cei de la Romtelecom s-au declarat deja sceptici ca o asemenea ieftinire se poate petrece asa de iute.

Solutiile cele mai radicale sunt fie renationalizarea cu scandal international inevitabil (cazul statului rus cu firma Iukos), fie interdictia impusa strainilor de a cumpara active in anumite domenii considerate strategice, asa cum au incercat statul rus si, mai nou, administratia americana pentru piata de petrol si gaze. Saptamana trecuta, pe cand la noi OMV-Petrom urmarea incotro se duce uraganul Rita si o data cu el pretul petrolului, compania ruseasca LUKoil anunta oficial ca ingheata pentru restul anului preturile la carburanti la benzinariile sale din Rusia, "pentru stabilizarea pietei petroliere". Numai ca Rusia isi poate permite cate un mic scandal international pe tema Iukos, nu are nevoie sa aduca bani la buget din privatizari si nici nu poate fi acuzata ca managementul de stat la companiile petroliere care nu sunt de vanzare e asa de prost incat sa faca necesar un management privat.

In fine, exista interventia prin mijloace fiscale, respectiv de majorare sau reducere a unor taxe si accize care vizeaza o anumita piata. Ungaria a anuntat ca scade temporar TVA la carburanti, ca sa provoace o ieftinire a benzinei. Numai ca, iarasi, Ungaria isi poate permite asa ceva, chiar daca Uniunea Europeana i-a cerut sa lase taxele asa cum sunt si chiar daca, la fel ca Bucurestiul, si Budapesta are nevoie urgent de bani la buget.