Acest tren mergea în 1931 de cinci ori mai repede decât viteza de azi a trenurilor româneşti FOTO+VIDEO
Schienenzeppelin a fost un prototip de tren cu elice, al căilor ferate germane, care cântărea 20 de tone şi era echipat cu un motor de 600 de cai-putere produs de BMW. Ulterior, acest tip de motoare au echipat bombardierele Luftwaffe.
Pentru a menţine trenul pe şine elicea a fost înclinată cu 7 grade de la verticală. Trenul a fost conceput să ruleze cu peste 190 de km pe oră, dar a atins o viteză record de 224 de kilometri pe oră, record care a rezistat 23 de ani. Schienenzeppelin nu a intrat totuşi în producţia de serie din cauza problemelor de securitate; prototipul a fost demontat în 1939, iar aluminiul folosit la producerea avioanelor Messerschmitt.
Urmărește Business Magazin

Citeşte pe zf.ro
-
Ce mai face George Soros la 94 de ani, „inamicul public" numărul 1 din România. Cine este Alexander Soros, urmașul lui, care a fost decorat de fostul președinte american Joe Biden în locul tatălui său. Scott Bessent, mâna dreaptă a lui Soros, alături de care a prăbușit lira sterlină, e acum ministru de Finanțe în SUA
Citeşte pe Alephnews
Citeşte pe smartradio.ro
Citeşte pe comedymall.ro
Citeşte pe prosport.ro
Citeşte pe Gandul.ro
Citeşte pe MediaFLUX.ro
Citeşte pe MonitorulApararii.ro
Citeşte pe MonitorulJustitiei.ro
Citeşte pe zf.ro